Легендарный двигатель 4G63 от Митсбиси

4G63 это один из самых известных двигателей от знаменитого японского производителя Mitsubishi, появился в далеком 1981 году. Но продержался он на конвейере довольно долго и сменился не менее надежным двигателем G4KD/4B11, который использовался несколькими японскими и корейскими производителями еще достаточно долго.

А двигатель 4G63 от Митсбиси еще и сегодня используется сторонними производителями, производящими его по лицензии.

Это стало возможным, благодаря применению схемы с чугунным блоком цилиндров и двумя балансирными валами. Со временем 8 клапанная ГБЦ была заменена на современную 16 клапанную DOHC.

Ременный привод ГРМ с ресурсом 90 тыс. км. достаточно надежен и прост в обслуживании и ремонте.

Но особенно известна турбированная версия этого мотора 4G63Т, за свои способности к тюнингу и апгреду.

Основные проблемы в работе мотора 4G63:

• При плохой смазке подшипников балансировочных валов возможен клин и обрыв ремня ГРМ, избежать этого можно при регулярном контроле их состояния;

• Повышенная вибрация двигателя из-за износа подушки двигателя;

•  Могут начать плавать обороты холостого хода, это как и у всех форсунки, датчики температуры и дроссельная заслонка; 

• Срок жизни гидрокомпенсаторов 50 000 км.

Но если периодически проводит осмотр и тестирование в приличном СТО и лит хорошее масло и бензин, то срок службы такого двигателя 300-400 тыс. км пробега.

Еще одно преимущество двигателя 4G63 от Митсубиси, в том что он использовался в таком количестве моделей множества производителей, что его аналог можно найти в любом магазине, который занимается контрактными запчастями к японским и корейским автомобилям, например в компании АвтоПотенциал прямо на сайте или позвонив по телефону:8-962-824-28-66.